コミヤマブログ
ブログ
タップ折れ（M6）のタップ除去
2019-02-20
完成まじかの製品が、MCでタップ加工中にタップが折れて、不適合品に！！
大きな工数損失と仕損費が発生！！
しかも納期まじか！！
そこで、折れたタップの除去作業を実施しました。
サイズは、M6なのでうまくいくか不安でしたが、「栄工舎のタップリムーバ」を使用し、除去に成功しました。
回転は、６５０ｒｐｍで、パルスハンドルでゆっくりと手送りし実施しました。
栄工舎殿に感謝です。
ミストコレクター
2019-02-19
ミストコレクター
工場内の環境改善の一つとして、「工作機へのミストコレクターの設置」を実施しております。
空気中のミストの基準を0.5mg/㎥以下に抑える様にしております。
当社の平均値は、0.08mg/㎥となっております。
定期的に環境測定を実施し、改善に努めております。
更なる環境改善を実施し、生産に努めさせて頂きます。
クレーンのリフレッシュ教育
2019-02-11
教育風景
クレーンのリフレッシュ教育を実施しました。
クレーン作業は、危険の伴う作業で、基本動作を守る事が重要となります。
基本動作は、クレーン取扱安全要領で決められています。
重要ポイントは、現場に掲示してあります。
数値で危険性を見てみます。
10㎏を１ｍの高さから落下させた場合の衝撃値
①位置エネルギー
ｍｇｈ＝98J
②落下時間
t = √(2h/g)
＝0.45 s
③落下速度
v = √(2gh)
＝4.43 m/s
④衝撃値
F = mv2/l (kg·m/s2)
＝2453.11N＝250.32 kgf
制動距離：ｌ＝0.08ｍと過程
⑤結論
「250㎏」の衝撃値が加わる事になります。
安全に作業をさせて頂きます。
機械故障
2019-02-06
故障機械！！
当社の古株の機械（3２年経過）が、故障しました。
精密加工製品では、工程能力（Cp）が不足している為、荒加工用の機械として使用しておりました。
低速ギヤ（M41）が、使用できなくなりました。ギヤボックスの破損！！
高速ギヤ（M42）は、使用できると言う事で、「高回転」で「切込みを減らし」て加工を実施しました。
「８ｍｍの端面リブ加工」等も加工することが出来ました！！
しかし、このままという訳にはいかないので、新規NCを導入する事にいたします。
ピンチをチャンスに変えて、前向きに進ませていただきます。
TSRの「元気カンパニー200社」に選ばれました。
2019-02-04
TSRが４８７万社の中から選別した、「元気カンパニー200社」に選ばれました。
当社は、154位に選別していただきました。
「お客様」「地域住民の皆様」「従業員の皆様」のご協力があっての事だと考えております。
今後も、前向きな姿勢で挑戦させて頂きます。